Confection carrière d'une unité du traitement de ciment

BIM et plans d'exécution

Modélisation BIM complète de l'unité intégrant les 20 lignes de convoyeurs, les pylônes de support, les trémies et passerelles. Calculs de charges dynamiques liées aux bandes chargées en granulats et aux vibrations des équipements. Définition des sections de profilés HEA/HEB, des boulonnages HR et des fondations. Optimisation des croisements de convoyeurs pour minimiser les hauteurs et faciliter l'entretien. Plans de détail transmis à l'atelier avec repérage systématique de chaque pièce.

Découpe, assemblage, peinture

Découpe plasma CNC et oxycoupage des tôles AR400 pour les goulottes et zones d'impact. Assemblage des chevalets de convoyeur sur gabarits dimensionnels garantissant la précision d'entraxe. Soudure MIG/MAG semi-automatique pour les assemblages de structure et TIG pour les zones critiques. Grenaillage SA 2.5 de toutes les surfaces puis application d'un système epoxy polyuréthane 3 couches (250 µm). Pré-assemblage de sous-ensembles complets pour réduire le temps de montage sur site.

Convois vers site désertique

Organisation de 12 convois de transport vers le site désertique, dont 3 convois exceptionnels pour les éléments de grande portée. Coordination avec les autorités routières pour les autorisations de transport. Stockage et organisation du matériel sur plateforme de pré-montage installée à l'entrée du site. Fourniture d'un atelier de soudure mobile avec groupe électrogène pour les travaux in situ. Gestion des stocks de consommables et matériaux dans des conditions de chaleur extrême.

4 équipes simultanées

Implantation des fondations béton et pose des platines d'ancrage avec nivellement laser. Levage des pylônes de support par grue mobile 60T et 80T selon la portée des éléments. Assemblage des chevalets et pose des longerons de convoyeur avec vérification des alignements par fil tendu et niveau optique. Montage des trémies de réception primaires, des goulottes de transfert et des capotages anti-poussière. Installation des passerelles de service avec garde-corps et escaliers anti-dérapants galvanisés. Raccordements mécaniques des équipements rotatifs (motoréducteurs, tambours, rouleaux).

Tests et réglages

Tests à vide de chaque convoyeur avec vérification du suivi de bande, du centrage et des dispositifs de sécurité (arrêt d'urgence, anti-retour, détecteur de déport). Mise en charge progressive par paliers de 25% de la capacité nominale avec relevé des températures de paliers et mesures vibratoires. Réglage final des racleurs de bande et des jupe d'étanchéité aux points de chute. Essais à pleine charge 400 t/h continus pendant 8 heures avec enregistrement des paramètres. Formation des équipes de maintenance client et remise du dossier technique complet.